Home Page

BMW Sauber F1 - podsumowanie GP Hiszpanii

BMW Sauber F1 Team zakończył pełne akcji Grand Prix Hiszpanii pięcioma punktami Roberta Kubicy. Nick Heidfeld miał pecha, gdyż musiał zatankować, gdy na torze był samochód bezpieczeństwa. Kara stop and go oznaczała dla niego spadek z piątego miejsca na koniec stawki.

Robert Kubica: „Mieliśmy bardzo dobre tempo podczas dzisiejszego wyścigu. Niestety straciłem jedną pozycję na starcie. Niemniej na koniec nasza strata do liderów wynosiła tylko pięć sekund. Gdyby ktoś powiedział mi to wczoraj, nie uwierzyłbym mu. Mam nadzieję, że z Heikkim wszystko w porządku. Kiedy mijałem miejsce wypadku zauważyłem, że samochód był w bardzo dziwnym położeniu. FIA robi bardzo wiele dla bezpieczeństwa, więc możemy być im naprawdę wdzięczni”.

Nick Heidfeld: „Na starcie udało mi się zyskać dwie pozycje tak jak chciałem. To pozytywne, zwłaszcza, że mieliśmy mniej udane starty. Byłem piąty, kiedy miałem pecha z wyjazdem samochodu bezpieczeństwa i moim pierwszym pit stopem. Minąłem właśnie wjazd do boksów, gdy dostałem sygnał, żeby zjechać. Próbowałem potem oszczędzić paliwo i opóźnić mój pit stop, ale miałem do wyboru albo zatrzymać się bez paliwa na torze, albo dostać karę stop and go.”

Mario Theissen (Dyrektor BMW Motorsport): „Przede wszystkim poczuliśmy wszyscy ulgę, gdy Heikki Kovalainen pokazał po swoim wypadku, że wszystko w porządku. Robert stracił pozycję na starcie i był blisko Hamiltona wchodząc w pierwszy zakręt. Był prawie równie blisko Hamiltona na mecie. Samochód bezpieczeństwa zburzył naszą strategię. Nie zdążyliśmy sprowadzić Nicka na pit lane przed wyjazdem samochodu bezpieczeństwa o zaledwie kilka sekund. W efekcie musiał zatankować w czasie neutralizacji, za co otrzymaliśmy 10-sekundową karę. Dla naszego zespołu był to najmniejszy dorobek punktowy, jaki zdobyliśmy w tym sezonie, ale przez cały weekend mieliśmy dobre osiągi i żadnych problemów technicznych.”

Willy Rampf (Dyrektor Techniczny): „W sumie spodziewaliśmy się więcej po tym wyścigu. Robert stracił pozycję na rzecz Hamiltona tuż po starcie, a ponieważ obaj mieli podobną prędkość i taką samą strategię nie mógł odzyskać trzeciego miejsca. Nick miał zdecydowanie pecha. Tuż przed tym jak miał zjechać do boksów, na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Jego zbiornik paliwa był pusty i musiał wjechać na pit lane przy czerwonym świetle. 10-sekundowa kara zrujnowała jego wyścig.”

Źródło: BMW